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2017.12.20     カテゴリ:  飛行機 

   ボーイング787(ZA001号機)の大移動 その2


飛行機の奥にはたくさんの人。こちら側はわずか5人。
IMG_1075.jpg

ここまで進んだ時点で通行止めが解除されました。
IMG_1121.jpg

ドリームリフターとの微妙な2ショット。
IMG_1144.jpg

午後は非常に風が強くて寒かったのですが、ドリームリフターが離陸しそうだったのでここまで残りました。
微妙ですが1枚におさまってよかったです。
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2017.12.18     カテゴリ:  飛行機 

   ボーイング787(ZA001号機)の大移動 その1

開催1週間前に参加者先着3,500名で募集されたイベントですが、完全に出遅れました。
申し込みボタンを押すと無情にも「募集は終了しました」の文字・・・。

まあ、自走じゃなくてトーイングカーで引っ張るだけだし、日曜は笠寺のガイシアリーナでショートトラックスケートの全日本もやってるしパスかなと思ってたのですが、交通規制の案内とgoogleマップで見ると撮れそうな気がしたので行ってきました。

一番撮りたかったのは昨日載せた道路横断シーンですが、午前中も予想以上のものが撮れました。
交通規制は午後からなので、午前中の移動はどこまで近寄れるのかなと思ったのですが、横断するところの少し手前まで行くことができました。


ということで、そこからの写真です。

先着2,000名の前に向かうB787
IMG_0907.jpg


定番のドリームリフターとの並び
IMG_0948_2017121719261738a.jpg

IMG_0953.jpg
787とドリームリフターの2ショット写真は明日も1枚載せます。非常に微妙な1枚ですが・・・。


この位置で停止しました
IMG_0993.jpg

IMG_1028.jpg

ここで観覧エリアAの2,000名を対象に1時間の「ZA001号機の見学・撮影会」があったのですが、単に「近くに1時間止めるから柵の向こうから撮ってね」という内容と思っていました。ところが触れることはできないものの機体の下まで行ける内容だったようで、普通なら一般人が撮れない写真がいろいろあがっていますね。


明日の「その2」へ続く。

2017.12.17     カテゴリ:  飛行機 

   非日常の風景

また放置してしまいました。
ほぼ1年ぶりの更新になります。


セントレアで行われた「ボーイング787(ZA001号機)の大移動」に行ってきました。

今回のポイントは「日本初! 昼間に道路を横断するボーイング787サイズの飛行機!」なので、こんなのを撮りました。
IMG_1072_201712171923426a0.jpg

道の左側に「左:臨時駐車場 右奥:空港ターミナル」みたいな青色の大きい道路看板があれば完璧でしたが。


他にも写真を撮ったので、後から載せます。

2016.10.12     カテゴリ:  F1 

   F1に行きました

去年は音がしょぼいので行こうか悩んでいたところに自由席が売り切れてしまい、いつものスプーンが激混みになりそうだったのでF1に行かなかったのですが、今年は行ってきました。

今年も週末の天気予報を確認してから入場券を買おうと思ってたら自由席が売り切れ、昨年と同じ状況になったのですが、今年は8耐も1000キロも行かなかった(ただし7月のGTテストは2日間とも行きました)ので、F1には行きました。



自由席が売り切れなので、木曜の時点で入場券は持っていません。
ということで、金曜にサーキットでDアウトレットを買ったのですが、売り切れが怖いので始発でいき、稲生に7時過ぎに到着。数年前にも金曜に始発で行ってDアウトレットを買った時はかなりの人がチケットセンター前で並んでいたのですが、今回は前に2人だけ。7時半発売開始でしたが少し前にはじまり、無事に買うことができました。
数年前の時は自由席がなく、DアウトレットかG席が一番安くて、木曜夜の時点でG席は売り切れ、Dアウトレットも残り状況が△であせって始発で行ったのですが、今は自由席がありDアウトレットも木曜夜で残り状況が○だったので、あわてる必要はなかったようです。

金曜はV席、カメラマン席以外の撮影が可能なので、FP1はA席→C席、FP2はD席→Q席で撮りました。
Q席はシケイン立ち上がりで縁石に乗せるところが狙いでしたが、今は縁石に乗せないラインをとる車が多く、不発でした。

そのかわり、今は火花が出るので、こんなのを撮りました。
IMG_1547_201610122014414b2.jpg



土曜は雨だと思っていたので行くのをやめようかと思っていたのですが、亀山行き快速→伊勢鉄道の普通で行き、FP3はD席(右端の2コーナーまで見える良席でした)で見るだけ、予選はQ1を130R~シケイン間、Q2を2輪用シケイン出口で見て、Q3のみスプーンで撮りました。
最後にスプーンまで行ったのは自由席化された状態を見ておきたいのと、帰りは徳田から乗るつもりだったからです。

スプーンからは稲生に行くのも徳田に行くのも時間が変わらないので、確実に座りたいなら徳田に行くのも選択肢になると思います(ただし、稲生から快速に乗るのと比べて30分以上時間がかかります)。

気になるスプーンの状況は、途中のインフォメーションで「スプーン空席残りわずか」のような表示があったのですが、着いてみれば空席多数な感じ(ただし比較基準は2006年ですが)で、撮りたい場所も確保できそうなので安心しました。



日曜は亀山行き快速で四日市に行き、20分待って臨時快速に乗り換え。四日市で接続する伊勢鉄道の普通に乗れば30分早く着けるのですが、あえて臨時快速を待ったわけは・・・
1.定期の普通は混む
2.臨時快速は3両なので特急車のキハ85と思った。
だったのですが、入ってきたのは快速みえに使われるキハ75。帰ってからwikiを見たら組成変更で3両で走ることもあるとのこと・・・。

日曜のスプーンの状況は、途中のインフォメーションで「L席満席」の表示があったものの、着いてみればかなり余裕があり(通路まであふれてた2006年が基準ですが)、狙っていた場所を確保でき、レース中の移動も余裕がありました。印象としては座って見るのに適した場所は混んでいるが金網越しや急な斜面は空いてるので撮るのが目的であれば自由席化前と変わりません。

ベッテルの乗ったフェラーリが途中で止まってしまったため、2人乗車。
IMG_3203.jpg

レース後は西コースウォークをパスしてグランドスタンドに行ったらロズベルグが出てきました。
IMG_4425.jpg

最後はリプレイを見て、撤収作業を見て、GPスクエアのステージのライブを見てから帰りました。


今年は入場者数が過去最低ということですが、行き帰りの電車やサーキットでも空いてるなという印象でした。
鈴鹿の開催契約は2018年までですが、契約料が上がるのに客が減る状況では2019年以降もやってくれるか心配です。

2016.08.14     カテゴリ:  お祭り 

   阿波おどりにブルーインパルスがやってきた

一般イベントでの展示飛行が増えて、岐阜航空祭に来てくれないブルーインパルスですが、今年は阿波おどりで展示飛行をしました。

撮影場所としてセンターとなる藍場浜演舞場周辺、眉山、徳島城跡を考えました。
眉山は人が多くていい位置が取れない可能性があり、徳島城は逆光になるので、無難に藍場浜演舞場の出口側にしました。


まずは木曜の予行。のんびりした雰囲気です。
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ハートは予行のほうがいい位置でした。本番はもっと演舞場に近かったため、全体が入りませんでした。
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ここからは本番。もう少しスタンドに人が入ってくれるとよかったのですが。
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サンライズは本番のほうがいい位置でした。
IMG_6311.jpg

最後の通過は本番のみスモークあり。
IMG_6325.jpg



阿波おどりは鳴門の最終日、徳島の初日、2日目を撮りました。
IMG_5752.jpg


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IMG_6561.jpg

IMG_7127.jpg



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放置しているHPがあります・・・
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